Б.9.34. Эксплуатация опасных производственных объектов, на которых применяются пассажирские канатные дороги и фуникулеры (декабрь 2014) Архивная версия

Случайный набор из 20 вопросов

1) Какое действие должно быть осуществлено первым при возникновении аварии или инцидента на КД?

А) Дорога должна быть немедленно остановлена.Б) Должен быть проинформирован ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.В) Должны быть проинформированы пассажиры, находящиеся на канатной дороге.Г) Должен быть введен в действие план спасательной операции.

2) В какие сроки проводится визуальный контроль и контроль работоспособности анемометров?

А) Ежедневно.Б) Еженедельно.В) Ежемесячно.Г) Ежегодно.

3) Куда заносятся сведения о результатах и сроке следующего технического освидетельствования?

А) В вахтенный журнал.Б) В журнал ремонта и осмотров.В) В паспорт дороги.Г) В приказ о вводе КД в эксплуатацию.

4) Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами одноместных БКД?

А) 4 секунды.Б) 5 секунд.В) 6 секунд.Г) 3 секунды.

5) Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами двухместных БКД?

А) 3 секунды.Б) 4 секунды.В) 5 секунд.Г) 6 секунд.

6) На какие дороги действие ФНП «Безопасность пассажирских канатных дорог и фуникулеров» не распространяется?

А) На безопорные буксировочные канатные дороги.Б) На грузовые подвесные канатные дороги.В) На канатные дороги, предназначенные для перемещения пассажиров в вагонах по наклонному рельсовому пути тяговым канатом.Г) На комбинированные канатные дороги, совмещающие свойства подвесных и буксировочных.

7) Какой величины не должна превышать высота прохождения тягового каната над землей с учетом снежного покрова на БКД с буксировочными устройствами штангового типа?

А) Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины буксировочного устройства с нагрузкой на опорную тарелку или траверсу 200 Н.Б) Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины собранного буксировочного устройства.В) Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины полностью вытянутого буксировочного устройства.Г) Высота прохождения тягового каната не должна превышать 4 м.

8) Каким должно быть расстояние по вертикали от середины передней кромки нагруженного кресла до земли с учетом снежного покрова в зоне посадки-высадки у кресельных канатных дорог?

А) 40 ± 5 см.Б) 50 ± 5 см.В) 37 ± 5 см.Г) 46 ± 5 см.

9) Какое минимальное расстояние между буксировочными дорожками допускается при параллельном прохождении линий буксировочных канатных дорог (далее – БКД) и безопорных буксировочных канатных дорог (далее – ББКД)?

А) 2 м.Б) 3,2 м.В) 8 м.Г) 15 м.

10) На какие типы дорог распространяются требования к организации и проведению спасательной операции?

А) На маятниковые дороги и фуникулеры.Б) На все типы канатных дорог.В) На БКД и ББКД.Г) На ППКД и НКД.

11) Что такое фуникулер?

А) Это канатная дорога, предназначенная для перемещения пассажиров в вагонах по наклонному рельсовому пути тяговым канатом.Б) Это канатная дорога, предназначенная для перемещения пассажиров по грунту или иной поверхности посредством тягового каната.В) Это канатная дорога, служащая для перевозки пассажиров в кабинах, которые перемещаются по несущему канату или посредством несуще–тягового каната.Г) Это подвесная канатная дорога с маятниковым движением подвижного состава.

12) Где проводится аттестация по промышленной безопасности специалистов предприятия при наличии аттестационной комиссии?

А) В центральной или территориальной комиссии Ростехнадзора.Б) В комиссии предприятия.В) В комиссии специализированной организации.Г) В комиссии учебного комбината.

13) Каким должно быть расстояние по вертикали от середины передней кромки нагруженного кресла до земли с учетом снежного покрова в зоне посадки-высадки у кресельных канатных дорог?

А) 40 ± 5 см.Б) 50 ± 5 см.В) 37 ± 5 см.Г) 46 ± 5 см.

14) Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог (далее – ППКД)?

А) 30’.Б) 17’.В) 11о 30’.Г) 19о 30’.

15) Распространяется ли действие Федеральных норм и правил (далее – ФНП) «Безопасность пассажирских канатных дорог и фуникулеров» на безопорные буксировочные канатные дороги?

А) Нет, действие ФНП распространяется только на подвесные канатные дороги.Б) Да, распространяется.В) Нет, действие ФНП распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами и подвесные канатные дороги.Г) Нет, действие ФНП распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами, подвесные канатные дороги и фуникулеры.

16) В какие сроки проводится проверка на наличие трещин всех зажимов подвижного состава КД неразрушающими методами контроля?

А) Ежегодно во время технического освидетельствования.Б) Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы.В) Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые два года.Г) Раз в 3 года в первые 15 лет эксплуатации и далее – ежегодно.

17) Какой знак не устанавливается в зоне высадки БКД?

А) Не выходить за пределы буксировочной дорожки.Б) Предварительное оповещение о месте высадки.В) Отпустить буксировочное устройство.Г) Не задерживаться в месте высадки.

18) Какие требования предъявляются к трассе канатных дорог (далее – КД) при прохождении ее в лесистой местности?

А) При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на линию КД.Б) При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на элементы, оборудование и подвижной состав КД.В) Просека под линией канатной дороги должна быть освобождена от лесонасаждений и иметь ширину не менее колеи КД с учетом поперечных колебаний канатов и подвижного состава, за исключением случаев, когда проектом КД не предусмотрена вертикальная эвакуация пассажиров с подвижного состава.Г) Все вышеперечисленное.

19) Какое максимальное расстояние допускается между краем посадочной платформы и подвижным составом на канатных дорогах с кабинами или вагонами?

А) 0,2 м.Б) 0,15 м.В) 0,1 м.Г) 0,05 м.

20) Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несущих канатов ППКД?

А) 17’.Б) 30’.В) 11о 30’.Г) 19о 30’.

Сформировать протокол

Внимательно прочитайте вопрос.

Из предложенных вариантов выберите правильный. Читайте все варианты ответов. Зачастую формулировки бывают схожими или неполными. Выбирайте ответ с наиболее полным соответсвием правильной формулировке.

Если до начала тестирования вами было указано имя и необходим протокол тестирования, то отметьте необходимое поле до проверки результата. В этом случае будет сформирована страница, пригодная для печати на принтере.

По окончанию теста вам будет показан результат, с указанием правильных ответов и ответов, данных вами (в случае, если они будут отличаться от верных).